头号玩家官网 - 广东省将迎来最长公路隧道——9.8公里的南岭特长隧道即将动工

近日，G4京港澳高速公路粤北段的小塘至甘塘扩能增智工程可行性研究报告获批，并正式公示。该项目横跨韶关市，从乐昌市坪石镇湘粤省界出发（接近宜章县的小塘），总长约103公里，北接京港澳高速湖南段，终点设于韶关武江区的甘塘，连接京港澳高速公路的韶关武江至清远段。

在此项目中，将建设八处互通立交，其中七处将进行原址改建，包括坪石北（枢纽）、坪石、梅花、大桥、乳源、马渡（枢纽）和韶关北，加上一处全新的东田北互通。全线共计划设立四处服务设施，其中两处（粤北服务区和乳源服务区）将在原址进行扩建，另有一处（云岩停车区）将移位新建，东田服务区则为新增的设施。

为了提升公路的通行能力与安全性，项目采用了结合原址改扩建和新建改线的综合扩容方案：小塘至坪石北枢纽段的4.9公里路段仍然维持双向八车道，而坪石北枢纽到终点甘塘段则将改扩建为双向六车道。针对纵坡较长及气象灾害的挑战，云岩段将重新规划出约35公里的新线路，并建设一条9.8公里长的南岭特长隧道，这将成为广东省内最长的公路隧道。该项目设定的设计速度为100公里/小时，预计工期为48个月，最早预计在2030年底建成通车。 头号玩家官网

不仅是G4小塘至甘塘段正在进行改扩建，京港澳高速的广州至韶关段也在同步进行扩建。广韶高速南段，由清远市佛冈县石角镇的佛冈互通向南延伸至广州市白云区的太和镇，正在由双向六车道扩建为双向十车道，预计将于2027年完成。而广韶高速北段的改扩建项目则从韶关市武江区西联镇出发，延伸至佛冈县石角镇的佛冈互通，全长约125.6公里。其中韶关市至马坝互通段将由双向四车道扩建为双向六车道；马坝互通至五龙岭枢纽段由双向六车道扩建为双向十车道；五龙岭枢纽至清远佛冈互通段则由双向六车道扩建为双向八车道，预计2029年全面建成通车。

此外，另一条连接珠三角与湖南的双向六车道新高速——清珠高速公路也迎来好消息。清远至花都段的施工已接近尾声，预计在年底前正式通车。连山至清新段的项目申请报告已完成核准前公示，施工周期为36个月，计划于2026年底前启动，2030年底完成。该段线路从连山县禾洞镇（粤湘界）出发，连接湖南省正在建造的永州至清远高速公路，从连南、连州、阳山等地向南延伸至清新区的太和镇，最终与S14汕湛高速相交，并接续清远至广州的花都高速公路。

随着这两条高速公路的投入使用，珠三角与湖南之间的交通将迎来显著的提速，跨省通道的交通拥堵问题也将得到有效缓解。 头号玩家官网